・適正運賃収受の可否
・人材不足
・軽油価格の乱高下
・車両価格の上昇傾向
・労働時間（コンプライアンス）遵守とドライバー所得減少の矛盾点

もう1つは、将来の物流を担うであろう若手経営者が、前向きに捉えて頑張って取り組んでいることをお伝えすること。

・経営者自らの勉強
・人財育成
・積極的な女性、高齢者雇用
・福利厚生の拡充
・業界の良い部分の積極広報

等々が挙げられます。

ポイントは、我々経営者での自主努力で克服すべき問題と、行政に投げかけなければならない問題とを

棲み分けすること、とアドバイスも頂きました。

まさにその通りです。

また、単に利益のみを追求するだけではなく、社会にとって「なくてはならない」企業となるために、

CSRの観点からも我々にできることを積極的に行うことが大切だという意見もありました。

こちらもまさにその通りです。

大阪の青年部会長、東京の青年本部長からも、一過性のものではなく、

継続して声を挙げ続けることが大切だ、とのコメントも頂きました。

引き続き、私も注力させて頂きます。